إعداد مينا عادل

كانت الحرب الباكستانية الهندية عام 1971م تمثل صراعًا عسكريًا بين الهند وباكستان. ترى المصادر الهندية والمصادر البنغلاديشية والمصادر الدولية أن بداية الحرب كانت عملية تشنغيز خان (Chengiz Khan)، وهي الضربة الباكستانية الاستباقية في 3 من ديسمبر 1971م على 11 قاعدة جوية هندية. واستمرت فقط لمدة 13 يومًا وتعد واحدة من أقصر الحروب في التاريخ ، أثناء الحرب اشتبكت القوات الهندية والباكستانية على الجبهتين الشرقية والغربية. وانتهت الحرب بعد توقيع قائد الجبهة الشرقية للقوات المسلحة الباكستانية على وثيقة الاستسلام ، في 16 من ديسمبر 1971م تبعها انفصال باكستان الشرقية عن دولة بنغلاديش المستقلة. تم اعتقال ما بين 90000 و93000 عضو في القوات المسلحة الباكستانية بما فيهم أفراد شبه عسكريين كسجناء حرب بواسطة الجيش الهندي وتشير التقديرات إلى أن ما بين 2 و3 مليون مدني تم قتلهم في بنغلاديش. نتيجة لهذا الصراع، فر ما بين 8 إلى 10 ملايين شخص من البلاد في ذلك الوقت للجوء إلى الهند المجاورة.

لقاء عمالقة حرب الهندية البكستانية  1971

كانت الهند تعتمد علي المقاتله الروسيه العتيقه – الميج 21  بينما تعتمد باكستان علي الطائره اف 104 الامريكيه الصنع وكلا الدولتين لديهم افضل طياري العالم بلا منازع ويأتي ترتيبهم علي التوالي في المركز الاول والثاني يليهم الطيار المصري في المركز الثالث .

تعريف بالطائرات المتجابهه في الصراع .

الاف104

Thrust/weight: 0.54

اقصى سرعة تصل ل 2 ماخ فاصل 1

اقصى ارتفاع 15 كيلو متر

معدل التسلق يصل ل 244 متر/ثانية

المدى 2000 كيلو متر

التسليح -------- مدفع 20 ملم جاتلينج

4 صواريخ سايد وندر B  نسخة رديئة جدا من السايد وندر موجة على الذيل فقط

ردار بدائى من نوع AN/ASG-14T

التحليل :

طائرة خفيفة الوزن بمعدلات مناورة عالية جدا على السرعات المتوسطة والقليلة والقليلة جدا  بسبب صغر الجناحات بالتصميم الفريد الذى يسمى mid-mounted, trapezoidal wing وهو يقلل قوة السحب الا فى حالات aoa  او زاوية الهجوم القصوي ويعطيها ثبات ايضا فى السرعات العالية ولكن من العيوب هى المناورات على سرعات عالية بشكل افقى او راسى وحدثت حوادث بسبب هذة المشكلة مع طيارين باكستانين اثناء التدريبات  ومع الاردنين ايضا

ولكن اعجب بها كثيرين من اسلحة الجو الذين استعملوها واشهرهم سلاح الجو الايطالى الذى ظل يستخدمها لفترة قريبة وعلى حسب قولهم فهى احسن طائرة خدمة فى سلاح الجو بالنسبة اليهم وقامو بتطويرها لتحمل صواريخ ردارية aim 7 سبارو وفى تدريب من التدريبات قامت بالتفوق على الاف 16 الامريكية وكان التدريب صدمة كبيرة للجميع فى الواقع

هى ايضا اول مقاتلة تصنع حالة قتل على سرعة 2 ماخ اى ضعف سرعة الصوت مرتين وذلك عن طريق صواريخ سايد وندر فى السابع من سيبتمبر 1965 عن طريق سلاح الجو البكستانى

بتاريخ قتالى يشمل 9 حالات قتل فى حرب الهند وبكستان فقط

الميج 21 اف ال وهى نسخة تصديرية من الميج 21 pf  ولكن نسخة اقل جودة منها بمحرك اقل فى القوة من نوع R11F-300 وردار اقل فى الجودة من الردار للنسخى pf  --- RP-21

التسليح ----- صاروخين من طراز k 13  اتول وللعلم كلمة اتول بالفرعونية تعنى الاحمق وهو صاروخ احمق فى الحقيقة

نسبة ال thrust/weight  = 1.1

ورشاش من نوع جرايزر شيبونوف 23 ملم

المدى لا يتجاوز ال 1000 كيلو متر

اقصى ارتفاع 17 كيلومتر و 800 متر

التصميم less delta configuration  اى يختلف عن الدلتا الكلاسكيى للميراج بوجود مجموعة الذيل

التحليل :

مقاتلة خفيفة جدا تتميز بالمناورة العالية جدا على الارتفاعات العالية وتعتبر هى الاحسن فى ذلك وتاتى بعدها الميراج وهى ايضا على حسب قول احسن طيار اميركى و يعتبر الاحسن فى فى تاريخ اميريكا وهو ايضا ace  حرب العالمية الثانية على طائرات الموستانج واللايتنينج ضد سلاح الجو النازى وحرب فيتنام (روبن اود ) وكان طيار اف 4 فاتوم حيث قال الميج 21 طائرة مخيفة جدا على الارتفاعات العالية فاذا اردت ان تشتبك معها فاشتبك فى الاتفاع المنخفض فسوف تخسر السرعة فى ال hard turn  حالها حال اى مقاتلة تستعمل تصميم الدلتا يتولد مقاومة كبيرة على الجناح تجعل الطائرة تنذف السرعة  ولكن للميج 21 مجموعة الذيل التى تساعدها فى هذة المشكلة – ولكن ان اشتبكت معها فى الاعلى فحاول ان تنسى اسقاطها --------- حقيقة سمعة الميج 21 ليست من فراغ ولكن لتاريخ اسقاطات رهيب على جميع ساحات القتال على ذكر وليس الحصر فى حرب فيتنام وهى ارقام للاسف من مصادر امريكية هذا يجعلنا نقول ان الرقم اكثر من ذلك 37 طائرة اف 4 و 15 طائرة 105 و 4 طائرات منها بى 52 القاذفة الكبيرة وكل هذا من عدد 60 طائرة ميج 21 فقط امتلكتهم فيتنام وكانو يستخدموهم بحرص كبير لعمل كمائن للطائرات الامريكية ومحصلة ما خسروة من ميج 21 كان عدد 14 مقاتلة فقط خسروا 7 طائرات منهم فقط فى معركة (بولو) التى دبرها (روبن اود ) بعد ان حدث استجواب بسبب تساقط الطيارين المتزايد واوكلو الية مهمة الانتقام ---  وايضا فى المواجهات بين العرب واسرائيل اسقطت الميج 21 الكثير من الطائرات المعادية ولكن للاسف ليس هناك رقم تقريبى للعدد --- على الجبهة العراقية الايرانية اسقطت الميج 21-  43 طائرة ايرانية بما فيهم الاف 14 ---- على الجبهة الصومالية  اسقطت الميج 21 الصومالية 4 طائرات اثيوبية ميج 21 ايضا واسقطت 3 طائرات اف 5 ( هى الطائرة الامريكية التى اعتقدوا انها ستكون ندا قوي للميج 21 ولكن الطائرة تتفوق فقط فى المناورات على ارتفاع قليل على الميج 21 ولكن لا تجاريها فى معدل التسلق ولا التسارع ولا اى شىء اخر –هذا فقط على سبيل الذكر وليس الحصر

نعود  لتاريخ لمواجهات بين الطائرتين الاف 104 والميج 21

رصيد الاف 104 ضد الميج 21 = 0

رصيد الميج 21 ضد الاف 104 = 4 طائرات

مشاهدات من المواجهات واداء الطائرتين

اول مواجهة بين طائرتين اف 104 ضد ميج 12  اعتبر الباكستانيون بالاف 104  الامر سهلا وسوف يضربوا الميج 21  الهنديه  بشدة ولكن الطائرة كانت تهرب منهم فى كل المناورات التى حاولوا القيام بها لاصطيادها ما ادهش الباكستانين كثيرا بالرغم من انهم بعدها بسنة تقريبا فى حرب 73 على الجبهة السورية قامو بقيادتها ضد سلاح الجو الاسرائيلى وابرزهم (ستار الفى ) الذى اسقط طائرتين اسرائيلى من طراز ميراج وهم ايضا من ابتكرو مناورات سرعة الصفر التى تهدف لاخراج الخصم خارج دائرة الدوران للطائرة وجعلة over shoot  وبعد كل هذا كانت النتيجة عدم استطاعتهم من اسقاطها بالاف 104 ولكن اسقطوها بعد ذلك بطائرات اقل بكثير من الاف 104 وهو وضع محير اخر فقد اسقطوها بطائرة اف 86 سايبر ) وهى طائرة لا تتجاوز ال 1 ماخ وتتفوق عليها الاف 104 والميج 21 فى كل شىء وكان يقودها انذاك الطيار (مقصود امير ) وتكررت قتل الميج 21 بواسطة طائرة اف 6 (النسخة الصينى من الميج 19 )  وهى ايضا لاتوازى الميج 21 وهناك ايضا اسقاط غير مؤكد لطائرة ميراج 3 بكستانى وفى حادثة اخرى ايضا اثناء عملية دورية للاربعة طائرات ميج 21 لاحظهم طيار اف 104 باكستانى وحاول ان يقوم بالمهاجمة ولكن احس انة فى خطر كبير فهرب على ارتفاع منخفض جدا حتى ان طائرتة لامست الاشجار من الاعلى مستخدما سرعة كان قد تحصل عليها من مناورة قبلها... حقيقة يعتبر الهرب بهذة الطريقة اسلوب بكستانى قام بتكرارة طيار بكستانى اشتبك مع طائرتين ميراج  اسرائيلى فوق الجولان بطائرة ميج 17 وسط ذهول من الطيار الاسرائيلى (سنير و--- عاموس امير ) لم يصدقوا انفسهم من هول المنظر فالبكستانى يهرب ليس فوق الاشجار ولكن من خلالها بالميج 17 وهم فوق الاشجار على ارتفاع 3 امتار وهو ايضا ارتفاع قليل جدا للطائرة الميراج الذى يعتبر اقل ارتفاع امن لها 30 مترا ولكن كما قال (سنير) انا فوقة ولكن اذا صوبت على الرشاش فسوف اصطدم بالارض لا محالة –

نعود للميج 21 فى هذة الحرب لها تاريخ اسقاط  4 طائرات اف 104 وطائرتين  اف 6 وطائرة اف 86 سايبر وطائرة سى 130 هركليز 

ونتيجة لهذة  الاسقاطات حدث خوفا كبيرا من هذا الوحش الروسى وصدرت اوامر لطيارين الاف 104 بتجنب القتال معة وهو ما جعل للميج 21 حرية كبيرة جدا وزاع صيتها وجعل باكستان بعد هذة الحرب تشترى مثيلتها الصينية الجي 7 والاهتمام ايضا بتطويرها

ويعد اشهر اسقاط للاف 104 عن طريق الميج 21 كان بتاريخ 12 ديسمبر 1971 عندما اسقط الطيار بهوشان سونى الطيار البكستانى ميرفان ميدلكوت بالرشاشات ال 23 ملم

التحليل من المواجهة : ليس هناك جدا على ان الميج 21 طائرة متفوقة بشكل كبير على الكثير من الطائرات التى صنعت وحتى التى نراها اليوم واخر مثال على التدريبات الهندية فى العلم الاحمر ضد الطائرات الامريكية التى قامت فيها الميج 21 الهندية باحراج طائرات الاف 16 والاف 15 فى النجم الساطع عن طريق الميج 21 المصرى الامر الذى جعل الامريكين فى سنة 2013 يسعون لشراء الميج 21 البولندى  ليتم تطويرها بواستطهم وتستعمل كمحاكيات للاعداء او اسراب الاجريسور بعد ان كانت الاف 5 تمثل دورها وهو الامر الذى لم يجدى نفعا فعندما اتى بها الاسرائيلين عن طريق منير روفا ودراستها وعرفو انها لا تحتوى  على اي مكون تكنولوجى ولكنها مجرد تصميم ابداعى يتراقص بقوانين الايروديناميكا فى مواجهة أي طائرة اخرى وبالرغم من عدم الرؤية الواضحة فى بعض الزوايا للطيار بالميج 21 ، وبالرغم من كل هذا لم يمنع المصريين والسوريين من اسقاط الميراج والفانتوم الاسرائيلى وايضا لم يمنع الفيتناميين من اسقاط الطائرات الامريكية – وبشهادة طيار تجريبى  للاف 35 بان مقاتلات الاجيال القديمة كالميراج والميج 21 تتفوق فى المناورة على الاف 35 فلا شك نحن نتكلم عن طائرة مميتة بكل المقاييس اذا كانت مطورة بتطوير مناسب يعالج عيوبها وهى المدى و الردار والتسليح يتم استبدالة بتسليح مناسب واضافة ايضا صواريخ ردارية ومستشعرات دفاعية وحواضن  تشويش دفاعية بجانب الاشراك الحرارية والردراية و بالرغم من ان اضافة هذة الاشياء على الطائرة قد تثقل من وزنها ولكن ظهرت نتائجها فى التدريبات بالميج 21 المحدثة ضد الاف 16 بلوك 15 وكانت النتيجة 4-1 لصالح الميج

نعود للهند بالميج 21  فى هذة الحرب – لم يستفيد الهنود كثيرا من خوف البكستانين الذى جعلهم يستدعون 12 طائرة من سلاح الجو الاردنى بطياريهم من طراز اف 104من السرب السابع الاردنى ايضا والذى حسب المصادر الهندية فقد قتلوا طائرتين اف 104 اردنية وهو الامر الذى نفاة الباكستنين لان الحالتين قتل فيهم الطيار ولم يذكر فى اى مصدر اردنى ان استشهد لهم فى اى حرب غير البطلين (فراس العجلونى – موفق بدر السلطى ) فى الموجاهات الاسرائيلية وعندما شارك الاردنيون فى حرب ضد الهند كان لهم حالتين قتل بالرشاش--- فلم يستفيد الهنود من السيطرة وتحريك القاذفات من طراز كانبيرا و سو 7 التى امتلكوها فى ذلك الوقت لضرب الاهداف فى العمق البكستانى وخصوصا مع تواضع الدفاع الجوى البكستانى الذى لم يكن يمتلك سوا منظومات قصيرة المدى قد احضرو بعضها من الصين

بالنسبة للبكستانيبن فهى من المرات القليلة جدا التى اجد التختيط البكستانى يتسم بالغرابة الشديده  بسبب ان فى هذة الحرب امتلك الباكستانين طائرات الميراج 3 والتى قامو بتخصيصها للضرب الارضى فقط وهذة مهمة فرعية للميراج 3 باعتبار انها فى الاساس مقاتلة اعتراضية بالصواريخ الحرارية والردارية والتى امتلك كلاهما الباكستنين والاغرب من ذلك انة لم يستخدمها لضرب المطارات الهندية وبالاخص المطار الذى كان يحوى عدد محدود من طائرات الميج 21 والغريب انهم قامو فى مرة من المرات بضرب القاعدة التى تحوى الميج بطائرات الاف 86 ودمرو بعضها فعلوها بالاف 86 ولم يفعلوها بالميراج التى هم شهدو بقوتها فى الضرب الارضى وهى فى الاساس انسب مقاتلة عندهم تقف فى وجة الميج 21 والغريب ايضا ان لهم خبرة قتالية على الطائرتين سواء ان كانت الميج 21 او الميراج وفى النهاية تركوا الاف 104 لتشتبك مع هذا الوحش الذى قام بافتراسها فى الحقيقة  وهو شىء ايضا غير مبرر نهائيا