شكرا محمد محسن - زياد عمرو - علي المساعدة في تجميع الصور 

أحترف الاسرائيليين تزوير تاريخنا ونحن ساعدناهم بالنسيان والتجاهل

والنتيجه انهم يتباهون بتاريخ مزيف ونحن لا نعرف تاريخنا او بطولاتنا 

في فترة حرب الاستنزاف وحرب أكتوبر تم تزويد ( بعض(  الطائراتالمصرية وليس كلها بكاميرات تعمل فور الضغط علي زناد الضرب 

والهدف من تلك الكاميرات هي تأكيد أصابة الهدف من عدمه ، حيث تعمل الكاميرا من 2 الي 3 ثانية بعد رفع الضغط علي زناد الضرب لاظهار نتيجة الضرب ، وتم أستخدامها أيضا في التدريب بين الطيارين بعضهم البعض

 وللاسف لم تكن تلك الكاميرات تعمل عند الاشتباك مع العدو بالصواريخ جو – جو  أي انها مخصصه فقط للاشتباك بالرشاش ( المدافع ) وهو ما ادي أن العديد من الطائرات الاسرائيلية تم اصابتها ولم يتم احتسابها تاريخيا لعدم وجود

صور قتل لها .

خلفية تاريخيه

بعد مهزلة الاداء الاعلامي المصري خلال نكسة يونيو 1967 وادعاء تدمير أهداف غير حقيقية ، تم اصدار أوامر غير رسمية  من الرئيس عبد الناصر والفريق فوزي بعدم أحتساب تدمير أي هدف الا في حالة تحقق شروط معينة .

1-   الهدف تدمر داخل الاراضي المصرية وهناك حطام يؤكد الهدف

2-   وجود صور للهدف أثناء تدميرة

3-   وجود شهود عيان علي تدمير الهدف

وبتلك الشروط القاسية تم تدمير اهداف كثيرة ولم يتم احتسابها تاريخيا ، مثل المدمرة الاسرائيلية يافو التي اعلنت مصر غرقها في مؤتمر صحفي ثم تراجعت فورا بعد أعلان أسرائيل غرق المدمرة أيلات فقط ، في 21 أكتوبر 1967 .

مثال أخر – كشفت صور الاستطلاع الجوي المصري خلال حرب الاستنزاف وجود حطام للعديد من الطائرات الاسرائيلية في عمق سيناء ، وهي طائرات أصيبت في معارك جوية وحاولت العوده للمطار ثم سقطت بجوار المطار او بعيدا عن أعين قواتنا المصرية ، لذلك لم يتم احتسابها .

اللواء طيار رضا العراقي أسقط طائره ميراج اسرائيلية عام 70 ونظرا لان طائرته لم تكن مزوده بكاميرا والطائره الاسرائيلية سقطت كما ادعي في مياه القناة ، ولم يشاهدها او يؤكدها أحد فلم يتم احتسابها له

وفي عام 1975 واثناء تطهير القناة بعد حرب أكتوبر تم أنتشال الطائره الاسرائيلية وداخلها جثه الطيار ....

وحتي عام 2017 هناك طائره ميراج اسرائيلية غارقه في بحيرة البردويل ويظهر رقمها علي الذيل وحين عملت المجموعه 73 مؤرخين بحث استقصائي علي رقم الطائرة أتضح انها من نوع ميراج 5 وسقطت بعد اصابتها بصاروخ دفاع جوي من بورسعيد خلال حرب أكتوبر وطبعا لم يتم احتسابها

وفيما يلي عده صور والوصف التفصيلي عليها .

طائره ميراج اسرائيلية داخل دائره تصويب طائره مصرية ميج 21 - النتيجة غير معروفة

طائره سكاي هوك أسرائيلية في دائره تصويب طائره ميج 21 مصرية من طراز ام اف - النتيجة غير معروفة 

طائره فانتوم أسرائيلية محملة بقنابل وعدد 2 حاضن مدافع تحت الاجنحه - النتيجة غير معروفه لكن وضع الطائره المصرية مثالي للقتل 

فانتوم أسرائيلي في دائره قتل مثالية من طائره ميج 21 مصرية - نتيجه القتل مؤكده

ميراج اسرائيلية قبل ثواني من التفجير - المؤشر يوضح أن دائره القتل علي كابينه الطيار - النتيجه قتل مؤكد

فانتوم اسرائيلية تناور داخل دائره قتل ميج 21 مصرية ام أف - النتيجه قتل شبة مؤكد

ميراج 5 اسرائيلي في وضع قتل مثالي - النتيجه غير مؤكده 

فانتوم اسرائيلية تحترق بفعل طلقات طائره ميج 21 مصرية 

فانتوم اسرائيلية في دائره قتل مثالية 

ميراج اسرائيلية في دائره قتل - المراحل الاولي للاطلاق - نتيجه القتل غير مؤكدة 

غير واضح اذا كانت طائره ميتسير ام سوبر ميستير اسرائيلية محترقه 

صور قصف أرضي لمقاتلات قاذفة من طراز سوخوي 7 

صورة شهيره لمطار المليز الاسرائيلي اثناء الضربة الجوية 6 أكتوبر 1973

ميراج اسرائيلية تحترق بفعل طلقات الطيار البطل مدحت زكي ( توفي 2014 ) وهو أول طيار يهبط بطائرته علي طريق سيارات في 15 يوليو 1967 

صورة لاحد نقاط خط بارليف - الصورة من داخل طيارة الطيار البطل محمد زكي عكاشه - ميج 17 - الصورة 20 يوليو 1969 

صورة في نفس اليوم من طائره البطل الطيار محمد عكاشة - السرب 62 مقاتلات قاذفه ميج 17 اثناء مهاجمه بطارية صواريخ هوك علي المحور الشمالي

ويظهر الطريق العرضي في الصورة 

صورة من داخل طائره البطل الطيار حسين القفاص الحاصل علي نجمه الشرف العسكرية 

اثناء التدريب علي قصف اهداف أرضيه بطائرات الميج 17 ويظهر في الصورة دير وادي النطرون اثناء هجوم تدريبي 

صورة من داخل طائره الطيار البطل حسين القفاص - ميج 17 اثناء الضربة الجوية وتظهر الانفجارات في أحد مواقع المدفعية الاسرائيلية 

صورة من دائره قتل طائره البطل حسين القفاص ويظهر ظلال لرادار بطارية صواريخ هوك أسرائيلية 

أفضل صور القتل الجوي في حرب أكتوبر